سلسلة كوبوتا
بيانات الأداء كوبوتا
المواصفات 50 هرتز 400-230 فولت | المواصفات العامة | ||||||||||||
المداخلات | برايم قوة | تعليق قوة | نوع المحرك | كيل | التجويف | سكتة دماغية | DSPL | سلبيات الوقود. | الحكومة | نسخة صامتة من النوع المدمج | |||
البعد LXWXH | وزن | ||||||||||||
kW | كيفا | kW | كيفا | mm | mm | L | ز/كيلوواط | mm | kg | ||||
AJ8KB | 6 | 8 | 6.6 | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | 73.6 | 0.898 | 244 | كهربائي | 1750x900x1100 | 650 |
AJ10KB | 7.5 | 9 | 8.3 | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | 78.4 | 1.123 | 247 | كهربائي | 1900x900x1100 | 710 |
AJ13KB | 8.8 | 11 | 9.7 | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | 78.4 | 1.498 | 247 | كهربائي | 2000x900x1100 | 760 |
AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 1.647 | 233 | كهربائي | 2000x900x1100 | 780 |
AJ22KB | 15 | 19 | 16.5 | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | 92.4 | 2.197 | 233 | كهربائي | 2200x900x1150 | 920 |
AJ25KB | 18 | 23 | 19.8 | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | 92.4 | 1.999 | 233 | كهربائي | 2200x900x1150 | 1020 |
AJ30KB | 22 | 28 | 24.2 | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 243 | كهربائي | 2280x950x1250 | 1100 |
AJ42 كيلو بايت | 28 | 35 | 30.8 | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | 3.318 | 236 | كهربائي | 2280x950x1250 | 1150 |
مقدمة محرك كوبوتا:
شركة كوبوتا(株式会社クボタ ،kabushiki-kaisha kubota) هي شركة تصنيع للجرارات والمعدات الثقيلة ومقرها في أوساكا باليابان. كانت إحدى مساهماتها البارزة في بناء السفينة الشمسية. تم تأسيس الشركة في عام 1890.
تنتج الشركة العديد من المنتجات بما في ذلك الجرارات والمعدات الزراعية والمحركات ومعدات البناء وآلات البيع والأنابيب والصمامات والمعادن المصبوبة والمضخات والمعدات لتنقية المياه ومعالجة مياه الصرف الصحي وتكييف الهواء.
تقع محركات Kubota في كل من أشكال الإشعال الديزل والبنزين أو الشرارة ، والتي تتراوح من محرك سعة 0.276 لتر إلى محرك 6.1 لتر ، في كل من التصميمات المبردة بالهواء والسرد ، الحث المنفصل بشكل طبيعي. تكوينات الأسطوانات من الأسطوانة المفردة إلى ستة أسطوانات ، مع أسطوانة واحدة إلى أربع أسطوانات هي الأكثر شيوعًا. تستخدم هذه المحركات على نطاق واسع في المعدات الزراعية ومعدات البناء والجرارات والدفع البحري.
تم إدراج الشركة في القسم الأول من بورصة طوكيو وهي مكون من Topix 100 و Nikkei 225
ميزة المحرك
يحتوي التصميم الجديد لنظام تنظيم السرعة الإلكترونية لمحرك ديزل Yanmar على الميزات التالية:
1. 4 صمامات لكل أسطوانة ، الربيع بشكل منفصل. ماء؛ توربو غاز العادم ، أربعة سكتة دماغية ، ماء مدخل لنوع الهواء البارد ، أنظمة حقن الوقود المباشر.
2. نظام حقن الوقود مع حاكم إلكتروني متقدم ، يمكن ضبط معدل تعديل محرك الديزل بين 0 إلى 5 ٪ (سرعة ثابتة) ، مما قد يدرك التحكم في التشغيل عن بُعد وسهولة تحقيق التحكم التلقائي ، ويمكن أن يجعل نظام الإثارة المتزامن عزم الدوران المحرك استعادة سرعة الدوران بسرعة تحت زيادة الحمل المفاجئ.
3. يتيح سخان الكهرباء في مشعب تناول المحرك بدء المحرك السريع/الموثوق به تحت درجة حرارة منخفضة ويمكن أن يقلل من انبعاثات غازات الدفيئة. تحقيق معايير الانبعاثات التي تحددها حكومة الولاية.
4. تم تحسين عملية الاحتراق باستخدام التكنولوجيا المتقدمة ، وتقليل استهلاك الوقود بشكل كبير ، وموثوقية أعلى ، ووقت إصلاح شامل أكثر من 15000 ساعة ، ومستوى رائدة في الصناعة ؛ انخفاض استهلاك الوقود ، واستخدام التكلفة المنخفضة ، وزيادة الكفاءة والأمان.
5. أداء أفضل في درجة حرارة منخفضة.