مقدمة عن محرك الكمون:

تأسست شركة محرك الكمون في كولومبوس بولاية إنديانا عام 1919 على يد ويليام جلانتون إيروين وكليسي كامينز ، ميكانيكي محلي. ركزت على تطوير محرك الديزل الذي تم اختراعه قبل 20 عامًا ، ولكن على الرغم من العديد من تجارب التحمل التي حظيت بتغطية إعلامية جيدة ، إلا أن طراز H المستخدم في محولات السكك الحديدية الصغيرة لم يثبت نجاحه حتى عام 1933. أصبحت محركات Cummins N Series رائدة الصناعة في ازدهار بناء الطرق بعد الحرب العالمية الثانية في الولايات المتحدة ، مع أكثر من نصف سوق الشاحنات الثقيلة من 1952 إلى 1959. في الستينيات ، افتتحت الشركة مصنع تجميع في Shotts ، اسكتلندا (أغلقت عام 1996). بحلول عام 2013 ، كان لشركة Cummins عمليات في 197 دولة ومنطقة.

تتكون وحدة أعمال محرك Cummins من دعم ما بعد البيع ومحركات متوسطة المدى ومحركات عالية التحمل وعالية الطاقة. تقوم شركة Cummins بتصنيع وتسويق مجموعة كاملة من المحركات التي تعمل بالديزل والغاز الطبيعي للاستخدام على الطرق السريعة والطرق الوعرة. تشمل أسواقها الشاحنات الثقيلة والمتوسطة والحافلات والمركبات الترفيهية (RV) والسيارات الخفيفة وعدد من الاستخدامات الصناعية بما في ذلك البناء والتعدين والبحرية والنفط والغاز والسكك الحديدية والمعدات العسكرية.

بالنسبة لعامة الناس ، قد يكون منتج Cummins الأكثر وضوحًا هو محرك سداسي الأسطوانات سداسي الأسطوانات سعة 5.9 لتر والمستخدم في شاحنات البيك أب الخفيفة Dodge Ram بدءًا من عام 1988. في عام 2007.5 ، أصبح إصدار 6.7 لتر من محرك Cummins المستقيم بستة أسطوانات اختيارية في شاحنة RAM الصغيرة. في عام 2008 ، كان Cummins مدعى عليه اسمه في دعوى جماعية تتعلق بطراز 1998-2001 Chrysler Dodge Ram Trucks ، طراز 2500 أو 3500 ، والمجهز في الأصل بمحرك ديزل Cummins ISB سعة 5.9 لترًا تم بناؤه باستخدام نموذج 53 بلوك. تمت تسوية القضية ، لكن بعض مالكي كرايسلر المؤهلين قد يتلقون 500 دولار لإصلاح الكتلة ، والتي يُزعم أنها تتصدع وتسبب تسربًا في المبرد.

تمتلك شركة Cummins مركزًا تقنيًا في دارلينجتون بإنجلترا ، حيث تطور منتجات للأسواق الأوروبية والشرق أوسطية والآسيوية.

ميزة المحرك

يتميز التصميم الجديد لنظام تنظيم السرعة الإلكتروني لمحرك الديزل Cummins بالميزات التالية:

1. 4 صمامات لكل اسطوانة ، زنبرك منفصل. ماء؛ توربو غاز العادم ، رباعي الأشواط ، مدخل الماء لنوع الهواء البارد ، أنظمة حقن الوقود المباشر.

2. نظام حقن الوقود PT مع حاكم إلكتروني متطور EFC ، يمكن ضبط معدل تعديل ثابت لمحرك الديزل بين 0 إلى 5٪ (سرعة ثابتة) ، والتي يمكن أن تحقق التحكم في التشغيل عن بُعد ويسهل تحقيق التحكم التلقائي ، ونظام الإثارة المتزامن لعزم الدوران يمكن أن يجعل يستعيد المحرك سرعة الدوران بسرعة في ظل زيادة الحمل المفاجئة.

3. السخان الكهربائي في مشعب سحب المحرك يسمح ببدء تشغيل المحرك بشكل سريع وموثوق تحت درجة حرارة منخفضة ويمكن أن يقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. تحقيق معايير الانبعاث التي تحددها حكومة الولاية.

4. تم تحسين عملية الاحتراق باستخدام التكنولوجيا المتقدمة ، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود ، والموثوقية العالية ، وعدم وجود وقت للإصلاح أكثر من 15000 ساعة ، والمستوى الرائد في الصناعة ؛ وانخفاض استهلاك الوقود ، واستخدام تكلفة أقل ، وزيادة الكفاءة والأمن.

5. أداء بدء أفضل عند درجات حرارة منخفضة.