عندما تفشل الشبكة الكهربائية، فهذا لا يعني أنك تستطيع ذلك أيضًا.هذا ليس مناسبًا أبدًا ويمكن أن يحدث عندما يكون العمل الحاسم قيد التنفيذ.عندما تنقطع الطاقة ولا تستطيع الإنتاجية الموسمية الانتظار، يمكنك اللجوء إلى مولد الديزل الخاص بك لتشغيل المعدات والمرافق التي تعتبر ذات أهمية قصوى لنجاحك.

مولد الديزل الخاص بك هو شريان الحياة الاحتياطي الخاص بك أثناء انقطاع التيار الكهربائي.تعني الطاقة الاحتياطية الوظيفية أنه عند انقطاع التيار الكهربائي، يمكنك الاستفادة من مصدر طاقة بديل في أي لحظة وتجنب التعرض للإعاقة بسبب الموقف.

في كثير من الأحيان، لا يعمل مولد الديزل عند الحاجة إليه، مما يؤدي إلى شل الإنتاجية وفقدان الإيرادات.يعد الفحص الروتيني والصيانة الوقائية المنتظمة أمرًا مهمًا للحفاظ على المولد الخاص بك في أفضل حالة.هذه هي المشكلات الخمس التي تؤثر على المولدات وبروتوكولات التفتيش اللازمة لمعالجتها بشكل صحيح.

التزم بجدول الفحص العام الأسبوعي.

افحص البطاريات بحثًا عن تراكم الكبريتات على أطراف التوصيل والوصلات

بمجرد وصول التراكم إلى مستوى معين، لن تتمكن البطارية من توليد ما يكفي من التيار لشحن كهربائي وستحتاج إلى الاستبدال.عادةً ما يتم الإجراء القياسي لاستبدال البطارية كل ثلاث سنوات.تحقق مع الشركة المصنعة للمولد الخاص بك للحصول على توصياتهم.يمكن أيضًا أن تتسبب اتصالات الكابلات السائبة أو المتسخة في فشل البطارية أو ضعف أدائها.يجب عليك إحكام ربط الوصلات وتنظيفها لضمان تدفق تيار قوي واستخدام الشحم الطرفي لتجنب تراكم الكبريتات.

فحص السوائل لضمان المستويات المثلى

يعد مستوى الزيت وضغط الزيت أمرًا بالغ الأهمية، كما هو الحال مع مستوى الوقود وخط الوقود ومستوى سائل التبريد.إذا كان المولد الخاص بك يحتوي باستمرار على مستويات منخفضة من أي سائل، مثل سائل التبريد، فهناك احتمال أن يكون لديك تسرب داخلي في مكان ما في الوحدة.تحدث بعض تسربات السوائل بسبب تشغيل الوحدة بحمل أقل بكثير من مستوى الإخراج الذي تم تصنيفها له.يجب تشغيل مولدات الديزل بنسبة لا تقل عن 70% إلى 80% - لذلك عندما يتم تشغيلها بحمل منخفض، يمكن أن تفرط الوحدة في استهلاك الوقود، مما يسبب "التكديس الرطب" والتسربات المعروفة باسم "لعاب المحرك".

فحص المحرك بحثًا عن أي خلل

قم بتشغيل المولد لفترة وجيزة كل أسبوع واستمع إلى الخشخيشات والأنين.إذا كان يطرق على حوامله، فقم بإحكامها.ابحث عن كميات غير عادية من غاز العادم والاستخدام الزائد للوقود.التحقق من وجود تسرب النفط والمياه.

تحقق من نظام العادم

يمكن أن تحدث التسريبات على طول خط العادم، عادة عند نقاط الاتصال واللحامات والحشيات.وينبغي إصلاح هذه على الفور.

فحص نظام التبريد

تحقق من نسبة مانع التجمد/الماء/سائل التبريد الموصى بها لطراز المولد الخاص بك وفقًا للمناخ الخاص بك ومواصفات الشركة المصنعة.يمكنك أيضًا تحسين تدفق الهواء عن طريق تنظيف زعانف الرادياتير باستخدام ضاغط هواء منخفض الإعداد.

افحص بطارية البادئ

بالإضافة إلى بروتوكولات البطارية المذكورة أعلاه، من المهم وضع جهاز اختبار الحمل على بطارية البادئ لقياس مستويات الإخراج.ستخرج البطارية المحتضرة باستمرار مستويات أقل وأدنى، مما يشير إلى أن الوقت قد حان لاستبدالها.وأيضًا، إذا قمت بتعيين متخصص لخدمة أي مشكلات تم اكتشافها من خلال الفحص الروتيني، فافحص الوحدة بعد الانتهاء منها.في كثير من الأحيان يجب فصل شاحن البطارية قبل الخدمة، وينسى الشخص الذي يقوم بالعمل توصيله مرة أخرى قبل مغادرته.يجب أن يقرأ المؤشر الموجود على شاحن البطارية "موافق" في جميع الأوقات.

فحص حالة الوقود

يمكن أن يتحلل وقود الديزل بمرور الوقت بسبب الملوثات الموجودة في نظام الوقود.سيؤدي ذلك إلى تشغيل المولد الخاص بك بشكل غير فعال في حالة ركود الوقود المتدهور في خزان المحرك.قم بتشغيل الوحدة لمدة 30 دقيقة شهريًا مع ما لا يقل عن ثلث الحمولة المقدرة لتحريك الوقود القديم عبر النظام وللحفاظ على تشحيم جميع الأجزاء المتحركة.لا تسمح لمولد الديزل الخاص بك بنفاد الوقود أو حتى انخفاضه.تحتوي بعض الوحدات على ميزة إيقاف تشغيل الوقود المنخفض، ولكن إذا لم تكن لديك هذه الميزة أو إذا فشلت هذه الميزة، فسيقوم نظام الوقود بسحب الهواء إلى خطوط الوقود مما يتركك أمام مهمة إصلاح صعبة و/أو باهظة الثمن.يجب تغيير مرشحات الوقود كل 250 ساعة من الاستخدام أو مرة واحدة سنويًا اعتمادًا على مدى نظافة الوقود لديك بناءً على بيئتك والحالة العامة للوحدة.

فحص مستويات التشحيم

عند تشغيل الوحدة لمدة 30 دقيقة كل شهر، تأكد من فحص مستوى الزيت قبل تشغيلها.تذكر، إذا قمت بذلك أثناء تشغيل المحرك، فيجب عليك الانتظار لمدة 10 دقائق تقريبًا بعد إيقاف تشغيل الوحدة حتى يتم تصريف الزيت مرة أخرى إلى الحوض.هناك اختلافات من مولد إلى آخر اعتمادًا على الشركة المصنعة، ولكن السياسة الجيدة هي تغيير الزيت والفلتر كل ستة أشهر، أو كل 250 ساعة من الاستخدام.