هل تعرف كيفية إجراء فحص داخلي للوقود في مجموعات المولدات وكيفية تركيب نظام خارجي لزيادة وقت تشغيل مجموعة المولدات عند الحاجة؟

تحتوي مجموعات المولدات على خزان وقود داخلي يغذيها مباشرة.للتأكد من أن مجموعة المولدات تعمل بشكل صحيح، كل ما عليك فعله هو التحكم في مستوى الوقود.في بعض الحالات، ربما بسبب زيادة استهلاك الوقود أو لزيادة وقت تشغيل مجموعة المولدات أو للحفاظ على عدد عمليات التزود بالوقود عند الحد الأدنى، يتم إضافة خزان خارجي أكبر للحفاظ على مستوى الوقود في الخزان الداخلي لمجموعة المولدات أو لتغذيته مباشرة.

يجب على العميل اختيار موقع الخزان ومواده وأبعاده ومكوناته والتأكد من تركيبه وتهويته وفحصه بما يتوافق مع اللوائح المنظمة للمنشآت النفطية للاستخدام الخاص المعمول بها في الدولة التي يتم فيها التثبيت.وينبغي إيلاء اهتمام خاص للوائح المتعلقة بتركيب أنظمة الوقود، حيث يتم تصنيف الوقود في بعض البلدان على أنه "منتج خطير".

لزيادة وقت التشغيل وتلبية المتطلبات الخاصة، يجب تركيب خزان وقود خارجي.إما لأغراض التخزين، للتأكد من بقاء الخزان الداخلي دائمًا عند المستوى اللازم، أو لتزويد مجموعة المولدات مباشرة من الخزان.هذه الخيارات هي الحل الأمثل لتحسين وقت تشغيل الوحدة.

1. خزان وقود خارجي مزود بمضخة نقل كهربائية.

للتأكد من أن مجموعة المولدات تعمل بشكل صحيح وللتأكد من بقاء خزانها الداخلي دائمًا عند المستوى المطلوب، قد يكون من المستحسن تركيب خزان خارجي لتخزين الوقود.للقيام بذلك، يجب أن يتم تجهيز مجموعة المولدات بمضخة نقل الوقود ويجب توصيل خط إمداد الوقود من خزان التخزين بنقطة اتصال مجموعة المولدات.

كخيار، يمكنك أيضًا تركيب صمام عدم رجوع عند مدخل الوقود الخاص بمجموعة المولدات لمنع الوقود من الفيضان في حالة وجود اختلاف في المستوى بين مجموعة المولدات والخزان الخارجي.

2. خزان وقود خارجي بصمام ثلاثي

والاحتمال الآخر هو تغذية مجموعة المولدات مباشرة من خزان تخزين وإمداد خارجي.لهذا سيتعين عليك تثبيت خط الإمداد وخط العودة.يمكن تجهيز مجموعة المولدات بصمام ثلاثي الاتجاه مزدوج الجسم يسمح بتزويد المحرك بالوقود، إما من خزان خارجي أو من الخزان الداخلي لمجموعة المولدات.لتوصيل التثبيت الخارجي بمجموعة المولدات، تحتاج إلى استخدام موصلات سريعة.

التوصيات:

1. يُنصح بالمحافظة على مسافة خالية بين خط الإمداد وخط الإرجاع داخل الخزان لمنع تسخين الوقود ومنع دخول أي شوائب قد تضر بتشغيل المحرك.ويجب أن تكون المسافة بين الخطين واسعة قدر الإمكان، وبحد أدنى 50 سم، حيثما أمكن ذلك.يجب أن تكون المسافة بين خطوط الوقود وأسفل الخزان قصيرة قدر الإمكان ولا تقل عن 5 سم.
2. وفي الوقت نفسه، عند ملء الخزان، ننصحك بترك ما لا يقل عن 5% من إجمالي سعة الخزان شاغرة، وأن تضع خزان الوقود في أقرب مكان ممكن من المحرك، على مسافة أقصاها 20 مترًا. من المحرك، وأنهما يجب أن يكونا على نفس المستوى.

3. تركيب خزان وسيط بين المولد والخزان الرئيسي

إذا كان الخلوص أكبر من ذلك المحدد في وثائق المضخة، أو إذا كان التثبيت على مستوى مختلف عن مستوى مجموعة المولدات، أو إذا كان ذلك مطلوبًا بموجب اللوائح التي تحكم تركيب خزانات الوقود، فقد تحتاج إلى تركيب خزان وسيط بين المولد والخزان الرئيسي.يجب أن تكون مضخة نقل الوقود وموضع خزان الإمداد الوسيط مناسبين للموقع المختار لخزان الوقود.ويجب أن يكون الأخير مطابقا لمواصفات مضخة الوقود الموجودة داخل مجموعة المولدات.

التوصيات:

1. ننصح بتركيب خطوط الإمداد والعودة متباعدة قدر الإمكان داخل الخزان الوسيط، مع ترك مسافة لا تقل عن 50 سم بينهما كلما أمكن ذلك.يجب أن تكون المسافة بين خطوط الوقود وقاع الخزان أقل ما يمكن ولا تقل عن 5 سم.يجب الحفاظ على خلوص لا يقل عن 5% من إجمالي سعة الخزان.
2. ننصح بوضع خزان الوقود في أقرب مكان ممكن من المحرك، وعلى مسافة أقصاها 20 متراً من المحرك، وأن يكونا على نفس المستوى.

وأخيرًا، وهذا ينطبق على الخيارات الثلاثة الموضحة، فقد يكون مفيدًاto تثبيت الخزان على ميل طفيف (بين 2 درجة و5 درجة)،وضع خط إمداد الوقود والصرف ومقياس المستوى في أدنى نقطة.يجب أن يكون تصميم نظام الوقود محددًا لخصائص مجموعة المولدات المركبة ومكوناتها؛مع الأخذ في الاعتبار الجودة ودرجة الحرارة والضغط والحجم اللازم للوقود المراد توفيره، وكذلك منع دخول أي هواء أو ماء أو شوائب أو رطوبة إلى النظام.

مخزن الوقود.ما هو الموصى به؟

يعد تخزين الوقود أمرًا ضروريًا إذا أريد لمجموعة المولدات أن تعمل بشكل صحيح.ولذلك ينصح باستخدام خزانات نظيفة لتخزين ونقل الوقود، وإفراغ الخزان بشكل دوري لتصريف المياه المصبوغة وأي رواسب من القاع، وتجنب فترات التخزين الطويلة والتحكم في درجة حرارة الوقود، حيث أن زيادة درجة الحرارة بشكل مفرط يمكن أن تقلل من كثافة و تزييت الوقود، مما يقلل من الحد الأقصى لانتاج الطاقة.

لا تنس أن متوسط ​​العمر الافتراضي لزيت الديزل عالي الجودة هو 1.5 إلى 2 سنة، مع التخزين المناسب.

خطوط الوقود.ما تحتاج إلى معرفته.

يجب أن تمنع خطوط الوقود، سواء الإمداد أو العودة، ارتفاع درجة الحرارة، الأمر الذي قد يكون ضارًا بسبب تكوين فقاعات بخار يمكن أن تؤثر على اشتعال المحرك.يجب أن تكون خطوط الأنابيب من الحديد الأسود بدون لحام.تجنب أنابيب الصلب المجلفن والنحاس والحديد الزهر والألومنيوم لأنها يمكن أن تسبب مشاكل لتخزين الوقود و/أو الإمداد به.

بالإضافة إلى ذلك يجب تركيب وصلات مرنة لمحرك الاحتراق لعزل الأجزاء الثابتة من المصنع عن أي اهتزازات ناتجة.اعتمادًا على خصائص محرك الاحتراق، يمكن تصنيع هذه الخطوط المرنة بطرق مختلفة.

تحذير!مهما فعلت، لا تنسى...

1. تجنب وصلات خطوط الأنابيب، وإذا كان لا يمكن تجنبها، تأكد من أنها محكمة الغلق.
2. يجب وضع خطوط أنابيب الشفط ذات المستوى المنخفض على مسافة لا تقل عن 5 سم من الأسفل وعلى مسافة معينة من خطوط أنابيب إرجاع الوقود.
3. استخدم أكواع خطوط الأنابيب ذات نصف القطر الواسع.
4. تجنب مناطق العبور القريبة من مكونات نظام العادم أو أنابيب التدفئة أو الأسلاك الكهربائية.
5. أضف صمامات الإغلاق لتسهيل استبدال الأجزاء أو صيانة خطوط الأنابيب.
6. تجنب دائمًا تشغيل المحرك مع إغلاق خط الإمداد أو الرجوع، لأن ذلك قد يسبب أضرارًا جسيمة للمحرك.