كيف يعمل منظم الحرارة

في الوقت الحاضر، تستخدم محركات الديزل في الغالب ترموستات الشمع مع أداء عمل مستقر.عندما تكون درجة حرارة ماء التبريد أقل من درجة الحرارة المقدرة، يتم إغلاق صمام الترموستات ولا يمكن تدوير ماء التبريد في محرك الديزل إلا بطريقة صغيرة دون دوران كبير عبر خزان الماء.يتم ذلك لتسريع ارتفاع درجة حرارة ماء التبريد، وتقصير وقت الإحماء وتقليل وقت تشغيل محرك الديزل عند درجة حرارة منخفضة.

عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى درجة حرارة فتح صمام منظم الحرارة، مع ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل تدريجيًا، يفتح صمام منظم الحرارة تدريجيًا، ويشارك المبرد أكثر فأكثر في تبريد الدورة الدموية الكبيرة، وتزداد قدرة تبديد الحرارة.

بمجرد أن تصل درجة الحرارة إلى درجة حرارة الصمام الرئيسي المفتوحة بالكامل أو تتجاوزها، يكون الصمام الرئيسي مفتوحًا بالكامل، بينما يحدث أن يغلق الصمام الثانوي قناة الدوران الصغيرة، وسيتم تعظيم قدرة تبديد الحرارة في هذا الوقت، وبالتالي ضمان تشغيل محرك الديزل تعمل الآلة في أفضل نطاق لدرجة الحرارة.

هل يمكنني إزالة منظم الحرارة للتشغيل؟

لا تقم بإزالة منظم الحرارة لتشغيل المحرك حسب الرغبة.عندما تجد أن درجة حرارة الماء لآلة محرك الديزل مرتفعة جدًا، يجب عليك التحقق بعناية مما إذا كان نظام تبريد محرك الديزل له أسباب مثل تلف منظم الحرارة، أو وجود حجم كبير جدًا في خزان المياه، وما إلى ذلك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الماء، لا لا تشعر أن منظم الحرارة يعيق دوران مياه التبريد.

آثار إزالة منظم الحرارة أثناء التشغيل

ارتفاع استهلاك الوقود

بعد إزالة منظم الحرارة، تهيمن الدورة الدموية الكبيرة ويطلق المحرك المزيد من الحرارة، مما يؤدي إلى إهدار المزيد من الوقود.يعمل المحرك تحت درجة حرارة التشغيل العادية لفترة طويلة، ولا يتم حرق الوقود بشكل كافٍ، مما يؤدي إلى تفاقم استهلاك الوقود.

زيادة استهلاك النفط

سيؤدي تشغيل المحرك تحت درجة حرارة العمل العادية لفترة طويلة إلى احتراق المحرك بشكل غير كامل، ودخول المزيد من الكربون الأسود إلى زيت المحرك، وزيادة سماكة لزوجة الزيت وزيادة الحمأة.

في الوقت نفسه، من السهل تكثيف بخار الماء الناتج عن الاحتراق بالغاز الحمضي، ويقوم الحمض الضعيف المتولد بتحييد زيت المحرك، مما يزيد من استهلاك الزيت لزيت المحرك.في الوقت نفسه، يكون وقود الديزل في انحلال الأسطوانة ضعيفًا، وليس زيت جدار الأسطوانة لغسل وقود الديزل، مما يؤدي إلى تخفيف الزيت، وزيادة بطانة الأسطوانة، وتآكل حلقة المكبس.

تقصير عمر المحرك

بسبب انخفاض درجة الحرارة، لزوجة الزيت، لا يمكن أن تلبي تشحيم أجزاء الاحتكاك في محرك الديزل في الوقت المناسب، مما يؤدي إلى زيادة تآكل أجزاء محرك الديزل، مما يقلل من قوة المحرك.

من السهل أن يتكثف بخار الماء الناتج عن الاحتراق مع الغاز الحمضي، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الجسم وتقصير عمر المحرك.

ولذلك فإن تشغيل المحرك مع إزالة منظم الحرارة أمر ضار ولكنه غير مفيد.

عند فشل منظم الحرارة، يجب استبدال منظم الحرارة الجديد في الوقت المناسب، وإلا فإن محرك الديزل سيكون في درجة حرارة منخفضة (أو درجة حرارة عالية) لفترة طويلة، مما يؤدي إلى تآكل غير طبيعي لمحرك الديزل أو ارتفاع درجة الحرارة والحوادث الخبيثة.

تم استبدال منظم الحرارة الجديد بجودة الفحص قبل التثبيت، ولا تستخدم منظم الحرارة، بحيث يكون محرك الديزل غالبًا في عملية ذات درجة حرارة منخفضة.