كيف يعمل ترموستات

في الوقت الحاضر ، تستخدم محركات الديزل في الغالب ترموستات الشمع مع أداء عمل مستقر. عندما تكون درجة حرارة ماء التبريد أقل من درجة الحرارة المقدرة ، يتم إغلاق صمام الترموستات ويمكن تدوير مياه التبريد فقط في محرك الديزل بطريقة صغيرة دون دوران كبير عبر خزان المياه. يتم ذلك لتسريع ارتفاع درجة حرارة ماء التبريد ، وتقصير وقت الاحماء وتقليل وقت تشغيل محرك الديزل عند درجة حرارة منخفضة.

عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى درجة حرارة فتح صمام الترموستات ، مع ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل تدريجياً ، يفتح صمام الترموستات تدريجياً ، ويتبرع المبرد بالمشاركة في تبريد الدورة الدموية الكبيرة ، وتزداد قدرة تبديد الحرارة.

بمجرد وصول درجة الحرارة أو تتجاوز درجة الحرارة الرئيسية المفتوحة بالكامل ، يكون الصمام الرئيسي مفتوحًا تمامًا ، في حين أن الصمام الثانوي يحدث لجميع قناة الدورة الدموية الصغيرة ، سيتم تعظيم قدرة تبديد الحرارة في هذا الوقت ، وبالتالي ضمان محرك الديزل الجهاز يعمل في أفضل نطاق درجة الحرارة.

هل يمكنني إزالة ترموستات لتشغيل؟

لا تقم بإزالة الترموستات لتشغيل المحرك حسب الرغبة. عندما تجد أن درجة حرارة الماء في آلة محرك الديزل مرتفعة للغاية ، يجب عليك التحقق بعناية ما إذا كان نظام تبريد محرك الديزل لديه أسباب مثل تلف الحرارة ، ومقياس كبير في خزان المياه ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الماء ، لا تشعر أن ترموستات يعيق دوران ماء التبريد.

آثار إزالة الحرارة أثناء التشغيل

ارتفاع استهلاك الوقود

بعد إزالة الحرارة ، يهيمن الدورة الدموية الكبيرة ويمنح المحرك المزيد من الحرارة ، مما يؤدي إلى المزيد من الوقود الضائع. يعمل المحرك إلى ما دون درجة حرارة التشغيل العادية لفترة طويلة ، ولا يتم حرق الوقود بشكل كافٍ ، مما يؤدي إلى تفاقم استهلاك الوقود.

زيادة استهلاك الزيت

سيؤدي المحرك الذي يمتد إلى ما دون درجة حرارة العمل العادية لفترة طويلة إلى احتراق غير مكتمل للمحرك ، وأكثر أسودًا للكربون في زيت المحرك ، وسماكة لزوجة الزيت وزيادة الحمأة.

في الوقت نفسه ، من السهل تكثيف بخار الماء الناتج عن الاحتراق مع الغاز الحمضي ، ويحيد الحمض الضعيف الناتج زيت المحرك ، مما يزيد من استهلاك زيت زيت المحرك. في الوقت نفسه ، يكون وقود الديزل في تنقل الأسطوانة ضعيفًا ، وليس زيتًا على جدار أسطوانة غسل وقود الديزل ، مما يؤدي إلى تخفيف الزيت ، مما يزيد من بطانة الأسطوانة ، وارتداء حلقة المكبس.

تقصير حياة المحرك

نظرًا لدرجة الحرارة المنخفضة ، لا يمكن لزوجة الزيت ، أن تلبي تزييت أجزاء احتكاك محرك الديزل في الوقت المناسب ، بحيث تزداد ارتداء أجزاء محرك الديزل ، مما يقلل من طاقة المحرك.

من السهل تكثيف بخار الماء الناتج عن الاحتراق مع الغاز الحمضي ، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الجسم ويقصر حياة المحرك.

لذلك ، فإن تشغيل المحرك مع إزالة الحرارة ضار ولكنه ليس مفيدًا.

عندما يكون فشل ترموستات ، يجب أن يكون استبدالًا في الوقت المناسب للترموستات الجديد ، وإلا فإن محرك الديزل سيكون في درجة حرارة منخفضة (أو درجة حرارة عالية) لفترة طويلة ، مما يؤدي إلى ارتداء ودمعة غير طبيعية لمحرك الديزل أو الحوادث المفرطة في ارتفاع درجة الحرارة والخبيثة.

لا تستخدم ترموستات جديدة محل جودة التفتيش قبل التثبيت ، بحيث لا تستخدم ترموستات ، بحيث يكون محرك الديزل غالبًا في عملية درجات الحرارة المنخفضة.