تعد الصيانة المناسبة لمولدات الديزل أمرًا أساسيًا لضمان استمرار عمل المعدات الخاصة بك لسنوات قادمة وهذه النقاط الأساسية الثمانية ضرورية

1. الفحص العام الروتيني لمولدات الديزل

أثناء تشغيل مولد الديزل، يتطلب نظام العادم ونظام الوقود والنظام الكهربائي للتيار المستمر والمحرك مراقبة دقيقة لأي تسرب يمكن أن يسبب حوادث خطيرة.كما هو الحال مع أي محرك احتراق داخلي، فإن الصيانة المناسبة أمر ضروري.Sيوصى بالصيانة القياسية وأوقات تغيير الزيت عند 500 ساعةلناومع ذلك، قد تتطلب بعض التطبيقات أوقات خدمة أقصر.

2. خدمة التشحيم

يجب فحص زيت المحرك أثناء إيقاف تشغيل المولد على فترات منتظمة باستخدام مقياس العمق.اسمح للزيت الموجود في الأجزاء العلوية من المحرك بالتصريف مرة أخرى إلى علبة المرافق واتبع توصيات الشركة المصنعة للمحرك فيما يتعلق بتصنيف زيت API ولزوجة الزيت.حافظ على مستوى الزيت قريبًا قدر الإمكان من العلامة الكاملة على مقياس العمق عن طريق إضافة نفس الجودة والعلامة التجارية للزيت.

ويجب أيضًا تغيير الزيت والفلتر على فترات زمنية محددة.تحقق مع الشركة المصنعة للمحرك من إجراءات تصريف الزيت واستبدال فلتر الزيت ويجب أن يتم التخلص منها بشكل مناسب لتجنب الأضرار البيئية أو المسؤولية.

ومع ذلك، من المفيد استخدام الزيوت ومواد التشحيم والمبردات الأكثر موثوقية والأعلى جودة للحفاظ على عمل المحرك.

3. نظام التبريد

تحقق من مستوى سائل التبريد أثناء فترات إيقاف التشغيل في الفاصل الزمني المحدد.قم بإزالة غطاء الرادياتير بعد السماح للمحرك بأن يبرد، وإذا لزم الأمر، قم بإضافة سائل التبريد حتى يصل المستوى إلى حوالي 3/4 بوصة. تتطلب محركات الديزل للخدمة الشاقة مزيجًا متوازنًا من سائل التبريد من الماء ومضاد التجمد والمواد المضافة لسائل التبريد.افحص الجزء الخارجي للرادياتير بحثًا عن أي عوائق، وقم بإزالة جميع الأوساخ أو المواد الغريبة باستخدام فرشاة ناعمة أو قطعة قماش بحذر لتجنب إتلاف الزعانف.إذا كان ذلك متاحًا، استخدم الهواء المضغوط منخفض الضغط أو تيارًا من الماء في الاتجاه المعاكس لتدفق الهواء الطبيعي لتنظيف الرادياتير.

4. نظام الوقود

يتعرض الديزل للتلوث والتآكل خلال فترة سنة واحدة، ولذلك يوصى بشدة بالتمرين المنتظم على مجموعة المولدات لاستخدام الوقود المخزن قبل أن يتحلل.يجب تصريف فلاتر الوقود على الفترات المحددة بسبب بخار الماء الذي يتراكم ويتكثف في خزان الوقود.

قد تكون هناك حاجة لإجراء اختبارات منتظمة وتلميع الوقود في حالة عدم استخدام الوقود واستبداله خلال ثلاثة إلى ستة أشهر.يجب أن تتضمن الصيانة الوقائية فحصًا عامًا منتظمًا يتضمن فحص مستوى سائل التبريد ومستوى الزيت ونظام الوقود ونظام التشغيل.يجب فحص أنابيب وخراطيم مبرد هواء الشحن بانتظام بحثًا عن التسريبات والثقوب والشقوق والأوساخ والحطام التي قد تسد الزعانف أو الوصلات السائبة.

"بينما يحتفظ المحرك بخصائصه الميكانيكية، فإنه يمكن أن يؤدي إلى مشاكل تتعلق بجودة وقود الديزل.لقد تغير التركيب الكيميائي لوقود الديزل في السنوات الأخيرة؛تطلق نسبة معينة من وقود الديزل الحيوي في درجات حرارة منخفضة أو عالية شوائب، في حين أن نسبة معينة من وقود الديزل الحيوي في درجات حرارة دافئة ممزوجة بالماء (التكثيف) يمكن أن تكون مهدًا لتكاثر البكتيريا.علاوة على ذلك، فإن تقليل الكبريت يقلل من التشحيم، مما يؤدي في النهاية إلى انسداد مضخات حقن الوقود.

"علاوة على ذلك، من خلال شراء مجموعة المولدات، من المهم معرفة أن هناك مجموعة واسعة من الملحقات الاختيارية المتاحة التي تسمح بتمديد فترات الصيانة وضمان توفير طاقة عالية الجودة طوال عمر مجموعة المولدات."

نظرًا لأن جودة الوقود سيئة في معظم البلدان، يقومون بتركيب فلاتر وقود فاصل المياه ونظام ترشيح إضافي لحماية نظام حقن الوقود الحساس؛وننصح العملاء باستبدال العناصر في الوقت المحدد لتجنب مثل هذه الأعطال.

5. اختبار البطاريات

تعد بطاريات البدء الضعيفة أو غير المشحونة سببًا شائعًا لفشل نظام الطاقة الاحتياطية.يجب أن تظل البطارية مشحونة بالكامل وصيانتها جيدًا لتجنب التضاؤل ​​عن طريق الاختبار والفحص المنتظم لمعرفة الحالة الحالية للبطارية وتجنب أي عقبات في بدء تشغيل المولد.ويجب أيضًا تنظيفها؛ويتم فحص مستويات الثقل النوعي والكهارل للبطارية بشكل متكرر.

• اختبار البطاريات: إن مجرد فحص جهد خرج البطاريات لا يدل على قدرتها على توفير طاقة تشغيل كافية.مع تقدم عمر البطاريات، تزداد مقاومتها الداخلية لتدفق التيار، ويجب إجراء القياس الدقيق الوحيد للجهد الطرفي تحت الحمل.في بعض المولدات، يتم إجراء هذا الاختبار الإرشادي تلقائيًا في كل مرة يتم فيها تشغيل المولد.في مجموعات المولدات الأخرى، استخدم جهاز اختبار حمل البطارية اليدوي للتحقق من حالة كل بطارية تشغيل.

• تنظيف البطاريات: حافظ على نظافة البطاريات عن طريق مسحها بقطعة قماش مبللة كلما ظهرت أوساخ كثيرة.في حالة وجود تآكل حول أطراف التوصيل، قم بإزالة كابلات البطارية واغسل أطراف التوصيل بمحلول من صودا الخبز والماء (¼ رطل من صودا الخبز إلى 1 لتر من الماء).كن حذرًا لمنع دخول المحلول إلى خلايا البطارية، واغسل البطاريات بالماء النظيف عند الانتهاء.بعد استبدال الوصلات، قم بتغطية أطراف التوصيل باستخدام كمية خفيفة من الفازلين.

• التحقق من الثقل النوعي: في بطاريات الرصاص الحمضية ذات الخلايا المفتوحة، استخدم مقياس كثافة السوائل في البطارية للتحقق من الثقل النوعي للإلكتروليت في كل خلية بطارية.سيكون للبطارية المشحونة بالكامل ثقل نوعي قدره 1.260.اشحن البطارية إذا كانت قراءة الثقل النوعي أقل من 1.215.

• فحص مستوى الإلكتروليت: في بطاريات الرصاص الحمضية ذات الخلايا المفتوحة، تحقق من مستوى الإلكتروليت على الأقل كل 200 ساعة من التشغيل.إذا كان منخفضًا، املأ خلايا البطارية إلى أسفل عنق الحشو بالماء المقطر.

6. تمرين المحرك الروتيني

تحافظ التمارين المنتظمة على تشحيم أجزاء المحرك وتمنع أكسدة نقاط الاتصال الكهربائية، وتستهلك الوقود قبل أن يتدهور، وتساعد على توفير تشغيل موثوق للمحرك.يوصى بتنفيذ تمرين المحرك مرة واحدة على الأقل شهريًا لمدة لا تقل عن 30 دقيقة.محملة بما لا يقل عن ثلث تصنيف اللوحة.

والأهم من ذلك، عندما يتعلق الأمر بصيانة المحرك، يوصى بإجراء فحوصات منتظمة لأن الصيانة الوقائية أفضل من الصيانة التفاعلية.ومع ذلك، فمن الأهمية بمكان اتباع إجراءات الخدمة والفترات الزمنية المحددة.

7. حافظ على نظافة مولد الديزل الخاص بك

من السهل اكتشاف قطرات الزيت وغيرها من المشكلات والعناية بها عندما يكون المحرك جيدًا ونظيفًا.يمكن أن يضمن الفحص البصري أن الخراطيم والأحزمة في حالة جيدة.يمكن أن تؤدي عمليات الفحص المتكررة إلى منع الدبابير وغيرها من المضايقات من التعشيش في أجهزتك.
كلما زاد استخدام المولد والاعتماد عليه، زادت الحاجة إلى الاهتمام به.ومع ذلك، فإن مجموعة المولدات التي نادرًا ما يتم استخدامها قد لا تحتاج إلى الكثير من العناية.

8. فحص نظام العادم

في حالة وجود تسربات على طول خط العادم والتي تحدث عادةً عند نقاط التوصيل واللحامات والحشيات؛ويجب إصلاحها على الفور بواسطة فني مؤهل.