إلى أين يذهب استهلاك زيت مولد الديزل؟ يمتد جزء منه إلى غرفة الاحتراق بسبب العبث بالزيت ويحترق أو يشكل الكربون ، ويتسرب الجزء الآخر من المكان الذي لا يكون فيه الختم ضيقًا. يدخل زيت مولد الديزل عمومًا غرفة الاحتراق من خلال الفجوة بين حلقة المكبس وأخدود الحلقة ، والفجوة بين الصمام والقناة. السبب المباشر للفرار هو أول حلقة مكبس في الجزء العلوي من انخفاض سرعة الحركة بشكل حاد ، وسيتم إرفاقه على مواد التشحيم المذكورة أعلاه في غرفة الاحتراق. لذلك ، فإن الخلوص بين حلقة المكبس والمكبس ، وقدرة تجريف الزيت لخاتم المكبس ، والضغط في غرفة الاحتراق ولزوجة الزيت ترتبط ارتباطًا وثيقًا باستهلاك الزيت.

من ظروف التشغيل ، تكون لزوجة الزيت المستخدم منخفضًا جدًا ، وسرعة الوحدة ودرجة حرارة الماء مرتفعة للغاية ، ويتجاوز تشوه بطانة الأسطوانة الحد الأقصى ، وعدد البدء المتكرر والتوقف ، وارتداء أجزاء الوحدة كثيرًا ، والزيت المستوى مرتفع للغاية ، وما إلى ذلك سيجعل زيادة استهلاك النفط. نظرًا لانحناء قضيب التوصيل ، فإن الجريان المكبس الناجم عن تسامح تشكيل الجسم لا يفي بالمتطلبات (العلامة على طول نهايات محور دبوس المكبس ، وجانب واحد من ضفة مكبس الخاتم والجانب الآخر من المكبس تنورة تظهر بطانة الأسطوانة وعلامات ارتداء المكبس) ، كما هو سبب مهم لزيادة استهلاك الزيت.

الجمع بين الأسباب المذكورة أعلاه ، يمكنك التحكم في استهلاك الزيت من جوانب مختلفة مثل الفجوة المناسب بين حلقة المكبس والمكبس ، وضغط غرفة الاحتراق ، وسرعة الوحدة ، وما إلى ذلك ، يمكنك أيضًا استخدام حلقة الزيت الملتوية وحلقة الزيت المدمجة ، التي لها أيضا تأثير واضح على تقليل استهلاك الزيت.